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Esquema Elétrico Ford Imobilizador PATS 1
O sistema de imobilizador PATS (Passive Anti-Theft System) da Ford é um recurso de segurança projetado para impedir o arranque do motor sem a chave correta. O PATS 1 é uma das primeiras versões desse sistema. Abaixo, segue uma descrição detalhada do esquema elétrico e do funcionamento do sistema PATS 1.
Componentes Principais do Sistema PATS 1:
Chave Codificada (Transponder):
- Contém um chip RFID que transmite um código único ao ser energizado pelo campo magnético do módulo receptor.
Anel Receptor (Transceptor):
- Localizado ao redor do cilindro de ignição, este anel lê o código da chave e o transmite ao módulo de controle do PATS.
Módulo de Controle do PATS (PCM - Powertrain Control Module):
- Processa o código recebido e verifica se é válido para permitir o arranque do motor.
ECU (Unidade de Controle do Motor):
- Recebe o sinal de permissão do módulo PATS para permitir a injeção de combustível e a ignição.
Funcionamento do Sistema:
Inserção da Chave:
- Quando a chave é inserida no cilindro de ignição, o anel receptor é ativado e lê o código do chip RFID na chave.
Transmissão do Código:
- O código lido pelo anel receptor é enviado ao módulo de controle PATS.
Verificação do Código:
- O módulo de controle PATS verifica o código recebido com os códigos armazenados em sua memória. Se o código for válido, uma mensagem de permissão é enviada à ECU.
Permissão para Arranque:
- A ECU permite a injeção de combustível e a ignição, permitindo que o motor arranque.
Bloqueio de Arranque:
- Se o código não for reconhecido, a ECU bloqueia a injeção de combustível e a ignição, impedindo que o motor arranque.
